以“安全”为标签的沃尔沃，被安全打了脸？
【文/道哥说车 听风吟】据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表现，将对沃尔沃团体旗下沃尔沃团体北美公司处以1.3亿美元民事罚款，此前观察发现这家重型卡车和巴士制造商未能实时召回车辆。NHTSA表现，沃尔沃团体同意了一份为期三年的同意令，此中包罗对违背召回法的举动举行有史以来最大的处罚之一。必要明白的是，上述沃尔沃团体与沃尔沃汽车（乘用车）现在的运营关系并不是很大，大概可以明白成为“部门车型共用一个LOGO”。
也就是说，我们不能将沃尔沃团体的锅甩在沃尔沃汽车身上，但“沃尔沃”这三个字照旧受到了伤害，究竟很大水平上来讲，沃尔沃汽车与沃尔沃团体还具有很强的相干性，好莱坞老牌动作巨星尚格云顿的一字马仍旧是“沃尔沃”的经典，而此次被罚天然也很轻易影响到“沃尔沃”这三个字。
更况且即便是沃尔沃汽车，其“安全”的标签也经常被猜疑。
安全标签常受猜疑
毫无疑问，沃尔沃的安全标签非常突出，从三点式安全带的创造者，到叠罗汉的XC60，再到泡了12个小时的XC40纯电版，沃尔沃的每一次出圈，险些都与“安全”有关。
但沃尔沃真的安全吗？2023年的第一个月，春节前夕，沃尔沃就因安全题目召回了旗下的部门XC90、V90CC汽车：由于1颗多余的螺丝掉落到转向机壳体内，大概造成转向机转向受阻，极度环境下会导致转向体系被锁定，存在安全隐患。
只管受影响的车辆数量并不多，但总归照旧出现了安全隐患。而在电动化期间中，沃尔沃的安全性在已往一年中又成为了被质疑的对象。客岁12月，沃尔沃存案召回了包罗XC90、S60、S90、XC60等入口或国产车型，共计6985辆。沃尔沃给出的来由是，召回范围内部门插电式混淆动力车辆由于发动机控制模块的软件控制逻辑错误，大概造成发动机无法启动。而在沃尔沃的召回公告中也提到了一项极为伤害的风险“车辆失去电力驱动”。
不足为奇，在客岁9月，沃尔沃因动力电池模组电芯存在内短路，当动力电池处于高能量状态时大概出现电池模组过热，极度环境下导致动力电池热失控的缘故原由，召回了包罗XC90、S60、S90、XC60在内的入口或国产车型共计4720辆。也就是说，新能源汽车最怕的风险之一——自燃，沃尔沃也没有躲已往。
更加值得一提的是，沃尔沃插混车型不是没有出现过“自燃变乱”，2021年11月尾，南京一辆沃尔沃XC90插电混动车型发生起火、爆炸变乱，一度引发对沃尔沃安全的质疑。事发后，沃尔沃官方微博第一时间发布告示表现，沃尔沃已调派技能职员共同消防部分观察变乱缘故原由，后续会实时对外公布观察希望。可效果呢？石沉大海再无消息？
假如说上述热失控召回与自燃变乱相干，那么事变也已往了近一年时间。这算不算“未能实时召回车辆”？假如二者并无相干性，那么沃尔沃的回应在哪？
为什么只有沃尔沃在说本身安全？
毫无疑问，沃尔沃在安全标签的打造上，险些没有任何一家豪华汽车品牌可以媲美。“沃尔沃是天下上最安全的汽车品牌，多年来它不停是汽车安全的代表”，这句话大概是许多人对沃尔沃的印象。
但一个不可忽视的征象是，沃尔沃的销量始终一样平常。2022年，沃尔沃汽车在中国大陆市场销量为16.2万台，比2021年的17.1万台淘汰约5.3%。抛开BBA如许的名宿不谈，其仍旧落伍于凯迪拉克、雷克萨斯，乃至还被国产物牌红旗逾越。
怎么安全就不灵了呢？笔者想起了之前汽车从业先辈的一段话，到了豪华汽车的维度，安全性实在已经拉不开显着的差距了，即便沃尔沃的安全性再高也不太大概和同为豪华品牌的疾驰、宝马、奥迪等拉开差距。
故意思的是，假如你曾注意中保研的碰撞测试，以疾驰、宝马、奥迪为代表的豪华汽车，在碰撞测试中的结果每每都是以“良好”、“满分”、“完善”等词汇作为结果，固然，沃尔沃也是云云。可既然结果一样，沃尔沃的上风又在哪呢？差之毫厘，失之千里？
值得关注的是，安全对于汽车产物来说自己就是最底子的功能之一，如疾驰、宝马、奥迪等其他品牌也同样与沃尔沃一样平常追逐更高的安全维度，但作为最底子的功能，它们并没有放肆宣扬，至少没有把安全看成品牌的唯一标签。
以是我们也看到，疾驰内部的装饰和乘坐舒服水平都很高，假如可以加钱，也能给到充足拉风的动力；而宝马和凯迪拉克则是以体现和活动为主，一个热衷于突出驾驶者的操控，一个带着后驱和标配动力降维打击友商；奥迪则方向于内部和外部的比力规范和管理，以奥迪A6L为代表的车型，突出了很强的商务属性。
那么沃尔沃除了安全，对比上述品牌另有什么特点？通过高知群体代言带来的奢华感，照旧一次又一次堪称经典的广告？固然，安全并没有错！ 你又在说了什么呢？ 沃尔沃似乎除了安全，环保也是卖点
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