假造后视镜国标出台，越来越多新车将可选配，你会思量吗？ ...
无论变是变道、倒车，照旧观察后方车况，都必要利用后视镜，以是 GB15084-2013 要求国内的汽车必须配备镜面后视镜。但是最新的国标修改了之前的要求，以后配备电子后视镜的车，就不消再不配备传统镜面后视镜，也就是说以后的新车大概没有两只小耳朵了。为什么法规答应电子后视镜代替镜面后视镜，它相比传统后视镜有什么上风呢？下面我们就来聊聊它们的优缺点。电子后视镜功更多
第一次看到电子后视镜，不少人都会以为它有些脆而不坚，但是将它与传统镜面后视镜放到一起对比就会发现，电子后视镜长处照旧不少。
盲区小
好比电子后视镜的摄像头拥有大广角，车侧视线盲区更小，而传统镜面后视镜受镜面的限定，肯定会存在肯定盲区，以是就必要根据利用场景字节调治后视镜的角度。
夜间结果好
电子后视镜的长处不但盲区小，它在夜晚的表现结果比镜面后视镜清楚，这是由于电子后视镜的摄像头在微光下也能正常工作，而镜面后视镜在外界光线弱的情况下根本看不清。
受气候影响小
别的，雨雪气候玻璃后视镜的镜面、车窗都轻易凝聚雾气和水滴，以是欠好观察外界环境。而电子后视镜的摄像头颠末掩藏、防水处置惩罚后，外界的画面直接传到车内的表现屏上，雨雪气候依然可以包管视线不受阻。
低落风阻
末了就是，电子后视镜依附小巧的体积可以低落风阻、风噪，好比接纳电子后视镜的奥迪 e-tron 风阻低落了 0.01。从上述的长处可以看出，电子后视镜将是将来的发展趋势。
缺点同样也有
摄像头焦距和人眼有差别
说到电子后视镜的缺点，现在来看重要有 3 个，起首是摄像头的焦距题目导致表现屏内里的画面比例跟肉眼看到的真实画面有些差别，以是有些人看电子后视镜会感觉别扭。
车内表现屏位置有讲求
其次是内屏的安装位置欠好选，假如像奥迪一样装到车门扶手上，驾驶员就要总是要低头看表现屏，而像雷克萨斯 ES 那样把表现屏装在与外后视镜高度平行的位置，凸出来的屏幕又像汽配城的风格。
选装贵、维修更贵
末了一个缺点是维修贵，电子后视镜固然取消了玻璃镜面，但仍旧保存了原来的支臂安装摄像头，以是发生剐蹭时摄像头轻易破坏，听说电子后视镜的单侧维修费用就高达 4000 元 .....
写在末了
电子后视镜绝对是个好东西，但是一样平常的车大概还用不上，由于好摄像头、高清屏幕的代价比力高，但是将来配备电子后视镜的车肯定会越来越多。
然而，我照旧要保存个实体后视镜 画面耽误和清楚度很难兼得，可靠性也远没有实体镜子可靠 倘若电子后视镜故障了，认路靠导航根本上是路痴、倒车重要靠电子装备辅助、一到公共停车场就本相毕露手足无措、变道前还未风俗看后视镜的那些奇葩们，估计秒变碰碰车马路杀手了吧？！另有一点，全车外廓滴水线最宽端（一样平常都会比车身主体宽一点）就是后视镜，就像许多动物的“髯毛”，起到“后视镜能过，整车就能过”的对照作用，取消传统后视镜？这是哪个自诩老司机的砖家的馊主意？！！本人职业司机，不中断驾龄凌驾三十年！ 电子后视镜没须要肯定做的突出来这么多，以是可以制止许多损伤的时机 不集成到中控台，还没实体镜子好用 总算找到组织了，湖北人就上湖北青年网，关注家乡事，看看家乡人。
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