“大杯”汉兰达？“超大杯”锐界L即将表态
近两年，中国汽车市场推出了太多眼花缭乱的产物。汽车不再聚焦于驾驶自己，人们试图用炫酷的科技将汽车包装成移动出行的“家”。如许的产物固然充足吸晴，不管是消耗者照旧资源都乐意看到如许的变革。创新固然紧张，但无论是大屏幕、冰箱，照旧激光雷达，它们就像一个个0，离开了汽车自己的1，这都将是一场虚无。
几年时间沉淀下来，那些高调入场的新权势企业们不得不认可，传统汽车财产值得被敬畏。
2023年，长安福特将上新一款有着充实汗青积淀的产物——锐界（参数丨图片）L。锐界自引入中国市场以来，不停稳扎稳打，成为都会中型SUV的范例。
近几年的汽车市场风云突变，长安福特保持着相称的定力，根据本身的节奏不停更新产物。
这是“福特中国2.0”战略被刚强实行的体现。
随着一款款全新产物的导入，长安福特重塑中国市场的策划有了实体拖底。
01 锐界L，不止于加长
在中国市场上，全部中型SUV都号称要挑衅汉兰达，而真正做到的只有一位。那就是长安福特锐界。
这是一款从2006年起便驰骋于天下公路上的车型，于2010年被引入中国。
依附居家实用、活动风趣的产物特点，锐界一度成为汉兰达的头号强敌。现在，这款有着充实汗青沉淀的产物迎来焕新，从定名上便能看出它的改变。
L的字面意思是加长，为中国用户提供更大空间、更为舒服的座驾。据悉，锐界L将打造新的“357”，也就是近3米轴距、5米车长、7座的中大型SUV标准新尺度。这让搭客纵然置身于第三排空间，也能舒展自若。
近来丰田也首发了汉兰达的“超大杯”版本。老对手狭路邂逅，拼的都是产物的硬气力。从轴距上来看，锐界L照旧更胜一筹。
而且锐界L相比汉兰达更偶然间上风。据长安福特官方消息，锐界L将在2月23号表态，很快将与消耗者晤面。比起汉兰达的“超大杯”，消耗者可以更早地享受到锐界L带来的极致空间体验。
加长的尺寸也带来更大气的表面，新车接纳全新计划的分体式大灯，搭配高出中网上方的贯穿式LED白天行车灯，将车头宽度的视觉感进一步提拔。
L的意思也不止是加长，锐界L还将在科技范畴“leading”。
此次升级，锐界L最大的改变便是搭载了混动体系。新车集成福特成熟先辈的EcoBoost®发动机技能及动力分流技能的全新混动体系，兼具燃油经济性与强劲动力。
值得一提的是，依赖成熟、可靠且先辈的动力分流技能，匹配高服从、轻量化的三电体系，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。
别的，锐界L还提出了Lounge和Lifestyle两个概念，即更安闲移动生存空间以及更多生存方式的延展性。
福特颠末多年对都会SUV的明白和探索，对车主需求有着精准解读。对于SUV产物，特殊是中型SUV，消耗者每每有多用途的需求。因而在锐界L上，可以看到它对大空间、舒服性、动力与节油等各种条件的满意，这是长安福特气力与品格全面提拔的代表。
02 产物更新换代，长安福特新兵聚集列阵
如锐界L如许的诚意之作，长安福特近几年接连上新。
从2019年起，福特在中国实行“330产物筹划”，即要在3年时间内导入30款新车。
在福特“中国新能源车中央”、“中国计划中央”、“中国创新中央”、“中国产物中央”的支持下，长安福特从发展战略到产物研发、投放都进入到了本土化的新阶段。
2019年年底上市的福特锐际、2020年6月上市的探险者、2021年广州车展上市的EVOS都是为中国市场专门供应的SUV产物。轿车方面，蒙迪欧2020款、福克斯ST/观光版、福睿斯等也接连上市。
新产物为长安福特注入新的活力。一个典范的例子是：全新一代蒙迪欧上市之后，在消耗市场引发极大的关注，为长安福特的竞争杀出一条血路。
2022年，全新一代蒙迪欧上市，新车冲破了B级车的订价逻辑，又在造型与标签上与凯美瑞、雅阁、帕萨特区隔开来，成为B级车市场独具一格的存在。
随后，新款福克斯、新一代锐界、全新探险者都将连续上市，支持长安福特在关键时候发力。
长安福特盼望通过更丰富的产物矩阵维持增长势头，重新回到合资品牌的一线阵营之中。
03战略落地，长安福特焕新而生
已往几年，长安福特不停在蓄力，为重回合资一线阵营而举行了一场深度厘革。
2019年，为了遏制中国市场下滑的业绩体现，福特发布了“福特中国2.0”战略，提出了“更福特、更中国”的本土化作战方针，意在根据中国市场专属的特性举行生产运动。
长安福特是福特在中国市场上最紧张的业务单位，是福特中国乘用车业务板块的代表，它承接了福特中国的改革意志，尽力拼搏。
陪同着福特全新筹划的投入实行，长安福特从发展战略到产物研发、投放都进入到了本土化的新阶段。
这也是全新一代蒙迪欧、全新探险者、锐界L产物备受中国消耗者关注的根本缘故原由。
福特拥有百年的造车汗青，在汽车发展史上有着举足轻重的职位。T型车的到来不但加快了汽车工业的历程，其流水线的生产方式乃至还影响了整个工业史的发展。
福特无疑是个巨大的品牌，但此次在中国市场上的厘革，它不再执着于讲百年发展汗青的品牌故事，而是深入研究中国汽车市场，研究中国消耗者的需求。
无论是蒙迪欧长度达1.1米的超广域高清表现屏，照旧锐界L不止于加长，引入混动技能，都可以看出长安福特对当下中国消耗需求的精准把控。
古今中外任何一场厘革，总先发于头脑意识的“解放”。依附长安福特在研发、生产、渠道上的积聚，如许的头脑“革命”将被快速转化为生产力，引领长安福特进入到新期间的叙事逻辑中。
2023年，长安福特的厘革之路还将继承。以锐界L的上市为火力点，长安福特将在2023年的中国车市中不停进步，攀缘高地。
观点
上坡路难走，但长安福特下定了刻意，要走重返一线的这条上坡路。
由于在中国车市的竞争情况中，如逆水行舟，不进则退。没有任何一家企业可以或许躺在汗青的功劳簿上高枕无忧，长安福特也不破例。它必须审时度势，在修正中进步。
颠末几年的厘革，长安福特在意识层面、产物层面、构造架构层面已经做好了应对新期间挑衅的预备。统统停当，只待东风袭来。
我对于这款锐界L的新车真的是很等待的说，就是等表态的时间想去看看的说。 试驾了，开着非常惬意，动力强劲，不拖泥带水，动力干净利落，比锐界强，不平试试。 不错呀，我国的汽车市场真的是有更多富有创意的产物了。 锐界L的功能感觉照旧很不错的，等待这款新车。
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