中消协：应增强汽车行业规范化管理
用民生视角报道汽车行业/左右观车2月17日海口报道——2月15日，中国消耗者协会（以下简称“中消协”）在官网发布《2022年天下消协构造受理投诉环境分析》。汽车方面，因“汽车质量题目频发”被中消协点名。如部门传统燃油车品牌频仍出现发动机、变速箱等重要部件故障，新能源汽车续航里程缩水、智能辅助驾驶体系失灵等。
中消协称，陪同着人们生存程度的进步，汽车已经成为一种底子交通工具进入平常百姓家，汽车消耗也与人民群众一样平常生存痛痒相关，有关汽车投诉的重要题目有：
一是用维修过的瑕疵车假冒新车贩卖。部门汽车贩卖企业在贩卖车辆时，将维修过的瑕疵车以新车名义贩卖，被消耗者发现后，谋划者又以符合《乘用车新车售前查抄服务指引（试行）》（简称PDI规则）规定，维修金额低无需告知消耗者为由，拒绝负担责任。
二是以格式条款陵犯消耗者权益，如在格式条款中对车辆交付时间含糊处置惩罚，收取消耗者购车款后迟迟不交车；又如线上售车单方设置格式条款，指定发生纠纷应向谋划者地点地法院或仲裁机构提告状讼或申请仲裁，限定消耗者自主选择争议办理机构的权利，加重消耗者异地维权本钱。
三是二手车生意业务透明度低。如二手车中介故意遮盖车辆真实验驶里程、维修记载、变乱记载等信息，或未尽到核查任务，消耗者权益受损。
四是汽车质量题目频发。如部门传统燃油车品牌频仍出现发动机、变速箱等重要部件故障，新能源汽车续航里程缩水、智能辅助驾驶体系失灵等。
中消协指出，《乘用车新车售前查抄服务指引(试行)》（PDI规则）是相干行业协会牵头和相干汽车企业到场订定的行业自律性规范，其自己并没有法律逼迫力。谋划者不能将PDI规则作为限定消耗者权利和免去自身任务的挡箭牌，不能以仅告知庞大题目等所谓“行业惯例”陵犯消耗者的知情权。发起司法构造在审理有关汽车消耗纠纷时，制止将行业协会自行订定的显失公平的行规作为裁判的依据。发起有关行政部分关注消耗者反映的广泛性题目, 重点增强汽车质量、不公平格式条款、二手车生意业务等方面的监视查抄，实时查处各类陵犯消耗者权益的举动，增强汽车行业的规范管理。
中消协还公布了三起典范案例。
案例一：某新能源汽车品牌空调出风口吐“粉末”
2022年11月9日，某新能源汽车品牌车主代表到浙江省温州市消耗者权益掩护委员会（以下简称“温州消保委”）举行投诉，有多名消耗者购买该品牌旗下的一款新能源车出现空调出风口飘出白色颗粒状物质的征象，消耗者以为存在质量题目。接到投诉后，鉴于该起维权变乱涉及消耗者浩繁，浙江省、温州市两级消耗者权益掩护委员会构造召开了厂家代表、汽修专家共同到场的消耗纠纷商量会。要求厂家正视消耗投诉，并对后续办理方案予以公开。经商量，厂家代表对消保委提出的办理方案全部予以采取，并同意将方案作为天下该车型车主的维权依据。
案例二：某4S店以次充好售卖“新车”
2022年10月20日，消耗者喻老师向湖南省益阳市南县消耗者委员会（以下简称“南县消委会”）投诉，其在南县某汽车4S店购买了一辆小轿车，行驶6个月左右时因一次小刮擦将车辆送至补缀厂喷漆，没想到维修职员告诉他该车曾经做过钣金和喷漆，喻老师很生气，以为4S店把旧车假冒新车贩卖，是敲诈消耗者。但4S店对峙所售车辆是全新的，两边对峙不下，喻老师遂投诉至南县消委会。接诉后，南县消委会工作职员对涉案车辆表面、行驶数据、随车资料等举行了具体查抄、查对，发现大概存在因运输过程中漆面受损再补漆的环境。随后多次安排两边沟通并多次调解，终极促使两边告竣了调解协议。
案例三：某二手汽车店遮盖“变乱车”真相终极被发现
2022年4月21日，武汉消耗者陈老师通过“湖北315消耗投诉息争平台”投诉称，其2018年8月2日在潜江市某二手汽车贩卖店耗费20万元购买了一辆奥迪A4L二手车，现预备出售此车，经查询此车在2018年8月购买之前有3次维修记载，消耗者猜疑是“变乱车”，而当初购买此车时，二手车经销商答应此车非“变乱车”。消耗者哀求观察处置惩罚，并要求商家原价回购此车。经潜江市消耗者委员会工作职员和辖区执法职员的调解，终极谋划者以12.5万元的代价回购此车，并立刻推行调解效果。 对新能源汽车续航虚标打折应整治
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