 环球飞机制造商巨头波音公司全资收购eVTOL（电动垂直起降飞行器）开辟商Wisk Aero。 5月31日，eVTOL开辟商Wisk Aero的首席实行官Brian Yutko在推特上证明，该公司现已成为波音公司（BA.N）的全资子公司。 据Wisk Aero官网表现，2010年，Wisk团队开始探索电动垂直起降飞行的大概性。2023年，Wisk被波音全资收购，但仍将保持独立运作。Wisk总部位于美国加利福尼亚州，并在天下各地设有分支机构。 据悉，eVTOL也被称为飞行汽车，是一种创新性的航空交通工具，也被视为优化将来都会群一体化发展交通痛点的办理方案。当前，作为用于低空情况定期载客贸易运营的民用载人航空器，eVTOL面对着安全性与适航审定等方面的挑衅。 据航空期刊《Flight Global》6月1日报道称，波音此前是这家初创公司Wisk的两个股东之一。而另一个股东，也就是客岁制止运营的电动飞机制造商Kitty Hawk，已将其在Wisk的股份出售给波音，详细出售金额并未披露。 Yutko表现，自2019年以来，Wisk不停与波音携手互助，开辟有自主权的全电动概念飞机。Wisk将从波音在飞机认证方面的履历以及波音与天下各地航空公司的关系中受益。只管Wisk现在被波音全资收购，但它仍将保持独立性，其完成各项认证和启动业务的战略保持稳定。 Yutko还表现，Wisk筹划在6月19日至25日举行的巴黎航展期间，推出符合生产尺度版本的eVTOL飞机——第六代空中出租车。 当前，Wisk尚未公开披露得到认证和启动运营的目的日期，但Yutko表现，正在积极扫除羁系停滞。 据路透社此前报道，本年1月24日，波音公司公布向Wisk Aero再投资4.5亿美元，以支持将来无人驾驶飞行出租车的开辟。 Wisk方面其时表现，波音的4.5亿美元投资将使其成为同类公司中“资金最富足”的公司之一。 当被问及波音的焦点航空航天业务中是否另有其他互助同伴时，波音的首席战略官Marc Allen其时表现，Wisk是一个很好的例子，信赖它不会是唯一。波音公司对Wisk的投资，会对波音的产物组合有肯定的改进效益。 据波音一季报表现，波音一季度实现营收179.2亿美元，同比增长28%；归母净亏损4.14亿美元，同比收窄66.04%。此中，一季度商用飞机交付了130架，同比增长37%；一季度商用飞机营收为67.04亿美元，同比增长60%；业务亏损为6.15亿美元，同比收窄31.44%。别的，商用飞机公司得到了107架净订单，拥有飞机订单4500多架，代价3340亿美元。 停止5月31日美股收盘，波音报205.7美元/股，涨0.49%。 |
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