如今是卖出特斯拉股票的时间了？
原标题：如今是卖出特斯拉股票的时间了？导语：现在能看到的利好都出尽了。
特斯拉（NASDAQ:TSLA）的股价近来进入了超买区，自从我在4月份特斯拉大幅缩减估值时买入后，投资者的感情已经有了深刻的改善。
近来，特斯拉陈诉了几项利好，包罗福特汽车公司（F）和通用汽车公司（GM）将参加其超等充电器网络的互助。别的，中国乘用车协会的数据表现，特斯拉在中国的贩卖环境正在改善。
由于特斯拉的股价自4月以来从投资者感情的变革中获益匪浅，根据RSI，如今已经严峻超买，并倾向于昂贵，我以为如今是再次卖出，并使用投资者过分看涨感情的好机遇。
特斯拉近来有几条头条消息。一个突出的消息是，福特和特斯拉创建了电动车充电互助关系，这将使福特电动车的司性能够进入特斯拉的超等充电网络。福特公司还表现，它正在接纳特斯拉的北美充电尺度充电端口，这将使福特电动汽车车主以后为他们的电动汽车充电更加轻易。
别的，通用汽车本周也同意参加特斯拉的超等充电器网络。特斯拉和福特/通用之间的电动车充电互助，将使特斯拉的北美充电尺度成为行业的主导尺度，这大概会促进电动车在美国的应用，由于福特或通用电动车的买家如今可以利用特斯拉巨大的快速充电网络。
根据波士顿咨询公司的数据，电动汽车的销量预计将在2030年之前飙升，估计到本世纪中期，电动汽车将增长到50％以上的市场份额。
另一个好消息是，美国当局本周确认，特斯拉的全部Model 3轿车如今都可以享受7500美元的全额电动车税收优惠，这大概也会促进对特斯拉电动车的需求。
客岁是布满挑衅的一年，特斯拉位于上海的工厂停产，之后特斯拉乐成推动了生产和交付的强劲反弹......导致第一季度电动车交付量到达创记录的422,875辆，同比增长凌驾36％。
中国乘用车协会5月份的生产和交付数据表明，特斯拉在第二季度也大概出现创记录的环境。
根据中国乘用车协会的数据，5月份特斯拉的批发交付量（Model 3和Model Y）到达77,695辆，同比增长142％。交付量也逐月增长，增幅为2％，表明中国的需求在增长。
强劲的同比增长数字是由于特斯拉的交付量在上年同期由于疫情相干的工厂歇工而被压缩。一季度交付量的反弹大概是特斯拉股价自公布一季度收益以来飙升的缘故原由之一。
自从我前次在4月份发布关于特斯拉的文章--《买入恐惊》以来，特斯拉的股价已经出现了大幅重估的上升趋势（+43％）。然而，特斯拉如今的估值已经很高了，P/S估值靠近1年的均匀P/S比率6.0X。
特斯拉如今的市盈率为46.7X，这也靠近该公司1年的均匀市盈率53.3X。我信赖特斯拉的交付和收入增长潜力（2023财年为23％，2024财年为29％）如今已经完全反映在该公司的估值中。
别的，根据RSI（83.5）指标，特斯拉如今也是大规模超买，由于与福特和通用汽车的电动车互助，以及中国乘用车协会令人鼓舞的数据，大大改善了市场对特斯拉的感情。
现在，电动汽车制造商最大的风险是车辆和运营利润的潜伏腐蚀，由于各公司在电动汽车行业面对着日益严肃的代价战。
特斯拉是2023年贬价的向导者，低落了关键车型的代价以刺激需求。特斯拉已经六次低落其电动车型的代价。
在4月份的上一轮贬价中，特斯拉将其Model 3的代价低落了2000美元，Model Y的代价低落了3000美元。
鉴于特斯拉近来的贬价，以及其他电动车制造商也在贬价以保持竞争力，尤其是在中国，有一个相称大的风险是，收入增长将以捐躯特斯拉的红利本领为代价。
我在4月份的下跌中积极保举了特斯拉公司的股票，但我如今以为，在已往两个月中发生的猛烈的重估上行，使特斯拉如今成为卖点。这来自于多个方面：
股价如今偏于昂贵，生意业务代价靠近其1年的均匀P/S和P/E比率，股价在技能上超买（进步了修正的风险），而且在特斯拉与福特和通用汽车告竣电动汽车充电互助后，投资者的感情也急剧改善。
固然我继承看好2023财年的交付上升空间，特殊是在中国，但我信赖投资者感情的大幅改善和重新设定的估值，是思量卖出特斯拉公司股票的来由。
泉源：阿尔法工场研究院
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