丰田携手比亚迪造的买菜通勤王？每公里比公交自制，这代价真太香 ...
3 月 6 日，一汽丰田 bZ3 售价公布，售价区间为 16.98-19.98 万元。作为由比亚迪与丰田共同打造的全新纯电中型车，bZ3 基于 e-TNGA 架构打造而来，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，CLTC 综合续航里程分别为 517km 与 616km。值得一提的是，在 4 月 16 日前，定车客户可享受 2 万元的预定限享权益。
一汽丰田 bZ3 新车速览
由比亚迪与丰田共同打造，定位纯电中型车
接纳 bZ 系列专属计划语言，溜背车身 + 悬浮式车顶
内饰科技化氛围浓厚，中控屏很有造车新权势的味道
搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机
全系搭载后置单电机，CLTC 综合续航里程分别为 517km 与 616km
连续 bZ 系列专属计划语言
bZ3 连续了 bZ 系列专属计划语言，前脸造型与 bZ4X 有着许多相似之处。封闭式前脸共同贯穿式 LED 日行灯，代表了自身新能源车型的属性。前大灯组接纳了全 LED 光源，由四颗灯珠构成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。
来到车侧，bZ3 接纳了当下盛行的溜背式车身，共同悬浮式车顶、隐蔽式门把手，进一步提拔了整车的活动感，同时整车风阻系数为 0.218。隐蔽式门把手接纳了向内紧缩的方式，手感更好的同时，可以更好办理冬天结冰的题目。
尾灯组接纳了贯穿式计划，与前脸相呼应。两侧尾灯为点阵状灯珠造型，夜晚点亮后有着不俗的辨识度，牌照框地区接纳内凹计划，加上上方突出的小尾翼，打造出条理分明的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为 4725*1835*1475mm，轴距 2880mm。
内饰科技化氛围浓厚
bZ3 内饰带给人面前一亮的感觉，极简风格的计划下，超大的中控液晶屏颇有些造车新权势的味道，而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的参加，车内科技化氛围得到进一步提拔。
竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技能有限公司（BTET）开辟而来，接纳了全新的 UI 计划，更大面积的竖型屏幕以导航舆图为主页，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调地区，同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容，并支持 OTA 升级功能。
值得一提的是，bZ3 方向盘后的灯光和雨刷利用拨片替换了传统的拨杆，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，用起来更方便还能制止误触。外后视镜调治、车窗玻璃起落都接纳创新式调治，一样平常利用必要的学习本钱有些高。
动力部门，基于 e-TNGA 架构打造的 bZ3 搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机，搭载的后置单电机提供 135kW 和 180kW 两种规格，峰值扭矩同为 303N · m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量分别为 49.92kWh 和 65.28kWh，对应的 CLTC 综合续航里程为 517km 和 616km。
驾驶一汽丰田 bZ3，第一感觉是很轻松，无论是方向盘的转向力度，照旧电门的控制力度都非常的舒服，再加上精良的驾驶视野和舒服的座椅，上车就能给你十足的驾驶信心，纵然你是一位新手，也能很轻松的上手。
新车提供四种驾驶模式，分别是 ECO、NORMAL、SPORT、SNOW，无论在那种模式下，整个提速的体现与我们认识的纯电动车有非常显着的区别的，bZ3 的调教仍旧非常丰田，让我们感觉非常舒服。
一汽丰田 bz3 接纳了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架布局，在舒服度和支持性之间找到了恰到利益的均衡，快速过弯时可以充实克制侧倾的出现；同时，bZ3 的底盘很有厚重感，对于巨细震惊的过滤都恰到利益，在包管了车内驾乘舒服度的同时，还拥有很高级的行驶质感。
陪同着新能源渗出率的不停提拔，各大传统车企纷纷加速了转型的步调。作为日系车代表之一的丰田也不破例，继 bZ4X 后带来了丰田与比亚迪协力打造的全新纯电中型车 bZ3。新车最大亮点在于丰田负责计划、三电体系由比亚迪提供支持，这也使其相比 bZ4X 而言，有着更强盛的气力。
在代价区间内，包罗长安深蓝 SL03、广汽埃安 AION S Plus 都可以看作 bZ3 的强有力竞争对手。很显然，bZ3 并未接纳 " 堆料 " 的情势，而是盼望以更低的制造成原来资助丰田快速打开电动车市场。固然 bZ4X 上市后销量体现不及预期，但显然在新能源车这一新的赛道上，丰田已做好了更富足的预备向中国品牌发起挑衅。
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