车长 5088mm，这台 C 级车号称“六边形兵士”，开完它 BBA 刹时不香了！ ...
追光者，自觉光！这是岚图汽车对于追光车型的产物界说。作为家属的颜值继承，岚图追光在开启预售后不到一个月的时间就斩获了过万的订单。但一款好的产物仅有颜值还远远不敷，驾乘体验也是权衡一款车型优劣的关键尺度，本日，我们就把岚图追光开到了浙江国际赛车场，看看它在赛道上能显现出怎样的产物气力。此次试驾我们将会分为园地试驾以及赛道试驾两个部门，通过差别的科目全面评测岚图追光的动态体现。在正式开始测试之前，我们先来看看岚图追光有着怎样的性能参数。
硬件设置气力不俗
岚图追光的性能参数足以让人面前一亮，新车全系标配了前后双电机，可以或许发作出 510 马力的最大功率以及 730 牛 · 米的峰值扭矩，0-100km/h 加快时间仅需 3.8s，动力性能完全可以比肩 V8 超跑。不但云云，岚图追光的电池峰值放电功率可以到达 500kW，这就使得其拥有了 210km/h 的最高时速，在电动车中同样处于领先程度。
对于电动车而言，想要跑得快并不是难事，难的是即快又稳，为此岚图追光也是下了不少功夫。通过计划师的经心计划，岚图追光的风阻系数低至 0.22Cd，同时，岚图追光配备的智能随速起落电动尾翼可以或许为车辆提供 40kg 的下压力，进而提拔车辆在高速状态下的稳固性。
底盘部门，追光接纳了前双叉臂 + 后五连杆的 " 黄金 " 操控组合，其拥有超 90% 的铝合金利用占比，可以有用减轻簧下质量，大幅提拔操控体现。别的，新车还配备了氛围悬架以及 CDC 电磁悬架，可以实现底盘 65mm 的起落行程调治以及阻尼调治。
岚图追光的纸面参数可以说是气力不俗，那么它有着怎样的现实体现呢？话不多说，我们实测见真章。
操控性能体现杰出
在园地试驾中，共分为麋鹿测试、一连绕桩、一连弯道以及综合园地四个环节，我们将逐一对车辆的姿态控制、底盘支持、加减速等性能举行测试。
在麋鹿测试环节中，岚图追光的体现非常妥当从容，转向的相应非常敏捷，车头可以实现精准的指向，车尾也能比力紧凑的跟上车头的动作，不会出现较大幅度的滑移，整个车身的姿态控制堪称完善。如许的姿态控制可以或许给到驾驶者极大的驾驶信心，因此我也在多次的测试中不停提拔车辆的速率极限，追光终极在我手中以 78km/h 的速率完成了麋鹿测试，如许的结果可以说是非常优秀，要知道追光的整备质量靠近 2.3 吨，比它轻 500kg 的宝马 5 系结果也仅为 77km/h。
为了更好的测试车辆的极限性能，在绕桩环节中我们设置了 10 个一连的桩桶。追光在绕桩过程中的侧倾克制体现非常不错，车辆的循迹性较好，在多个一连的绕桩动作后，车辆的姿态也未见显着的疏松，追光的操控极限处于一个较高的程度。
在驱动情势方面，追光搭载的智能四驱体系可实现 0-100% 的前后扭矩分配，因此在一连弯道中车辆对于姿态的控制游刃有余，高速过弯车辆也不会出现推头的环境。在轮胎的阵阵啸叫中，追光的弯道体现布满了驾驶兴趣。
在综合园地的加快环节中，追光的起步轻快利落，迅猛的提速体现已不但单能用 " 爽 " 字来形容，3.8s 的百公里加快性能更多的是对驾驶豪情的叫醒。不但是加快性能优秀，在告急制动环节当中，追光的反应同样敏捷。深踩刹车踏板的刹时，能显着感受到 ABS 体系的敏捷参与，在官方给出的数据中，追光的 100km/h-0 制动间隔仅为 33.8 米。
值得一提的是，追光在加减速环节中的颔首征象同样控制得很好，这就要归功于它的 4D 聪明底盘体系，该体系可以通过车辆转向角度、横纵向加快度以及前置摄像头监测火线的路面特性，并对减震器阻尼举行 100 次 / 秒的调治，以确保车辆的姿态处于最佳状态。
同样得益于 4D 聪明底盘体系，在开启舒服模式后，车辆通过一连减速带时的颠簸化解比力彻底，悬挂的韧性十足，通报到车内的振动非常轻柔，分身活动与舒服也是追光车型的一大特点。
在颠末充实的园地试驾预热后，我们将追光开上了浙江国际赛车场。在赛道上，追光优秀的性能得到了充实显现。开启活动模式，调低悬挂高度，打开电动尾翼，踩下油门踏板，我们的赛道体验正式开始。
在第一圈体验圈当中，带着对赛道的敬畏，我的驾驶显得警惕翼翼，但追光显然不满意于此，它在不停用妥当的姿态体现向我证实着它的操控气力。在渐渐认识了赛道的布局以及车辆的极限后，我对追光也变得越来越有信心。
在计时圈当中我开始不停挑衅追光的操控极限，在赛道内你很难想象到这是一台近 2.3 吨重的中大型车。在高速入弯时，追光的姿态控制非常机动，侧倾克制的很到位，只管追光是一台四驱车，但它仍能让你在极限状态下感受到车尾的微微滑动，相比推头所带来的恐惊感，我以为甩尾是一个更佳的决议。在弯道中限定追光性能的也并非车辆的自身调校，操控极限更多受制于轮胎的抓地体现。
在大直道中，追光的加快性能被显现的极尽描摹，整个加快过程干脆且线性，动力的储备非常丰富，即便尾速已经到达 170km/h，仍感受不到显着的动力衰减，如许的体现在电动车当中实属难过。
值得一提的是，在颠末长时间的赛道驾驶后，追光的电量已低至 50% 以下，但车辆仍显现出跃跃欲试的活泼姿态，各项性能也没有出现显着的衰减征象，这一点值得歌颂。
固然，追光的驾控体现也并非完善，在赛道驾驶中，追光的转向力度偏轻，很难给到驾驶者清楚的路感反馈，同时座椅也缺乏一些包裹性，驾驶员没有得到充足的侧向支持。不外对于追光来说，赛道本就不是它的用武之地，不敷完善也是情理之中的。
静态部门回首
正如它的名字一样，追光的计划可以或许让人一眼就以为惊艳，追光的车头接纳了皓月泽天的计划语言，鲲鹏展翅贯穿式前大灯与玄月式格栅奇妙融合，很好的解释了岚图对于优雅和豪华的明白。发光的车标以及贯穿式的灯带辨识度极高，引擎盖上的线条仿佛一个放大版的车标，整个车头计划感很强。
追光的车身尺寸为 5088 × 1970 × 1505mm，轴距为 3000mm。得益于较大的车身尺寸，追光的侧面看起来修长大气，体量感很足。追光全系接纳了隐蔽式门把手的计划，可以或许在行驶过程中进一步低落风阻。新车的轮毂接纳了与车身同色的计划，视觉感受新奇时尚。
相比线条动感的车头，追光的车尾设计算为简便，贯穿式的尾灯与车头形成了很好的呼应，内部接纳箭羽般的晶体计划，同样具有很显着的辨识度。追光的车尾重心较高，看上去敦实厚重。
来到车内，追光的内饰同样不会让你感到扫兴，整个中控的计划简便且富有质感，除了悬浮式的三联大屏，在贯穿式出风口的下方追光还计划了一块控制空调、悬架以及尾翼的屏幕，科技感十足。
追光的内饰团体接纳了淡蓝色的色调搭配，视觉感受清新天然。在内饰用料上，追光也是到达了豪华车应有的水准，在车内，你能触遇到的绝大部门地区都是 DINAMICA 生态麂皮，触感柔软精致，质感出众。听说这种质料可以淘汰 80% 的二氧化碳排放，车内没有一丝异味。
追光全车配备了 14 扬声器的丹拿音响，可以或许为乘员带来身临其境的听觉盛宴。追光的车窗控制按键也接纳了触控式的按钮，可以或许突出团体的科技感，但初次利用会有些难以顺应。
追光的全车座椅都接纳了菱形格的翻毛皮材质，前后排座椅均配备了加热、透风以及按摩功能，主驾座椅支持 4 向腰托调治，后排座椅支持腿托以及靠背的电动调治，在座椅设置方面可以说是武装到牙齿，可以或许为车内的每一位乘员带来舒服舒服的乘坐体验。
在后排，追光也知心的计划了一块控制空调以及座椅的屏幕，该屏幕具备滑动解锁功能，可以或许有用制止乘员的误触操纵。
编辑总结
作为新权势品牌打击高端的代表作，岚图追光显现出了充足强的产物气力。除了在计划、做工、用料等看得看法方向豪华品牌看齐，在我们看不见的底盘调校以及操控体现等方面，追光做的也是堪称完善，说它是六边形兵士绝不为过。此次的赛道试驾，追光也带给了我很大的惊喜，新车的团体姿态控制、加减速性能以及抗衰减本领都做到了同级领先乃至是越级的程度，如许的体现在 30 万级自主品牌当中比力难过。
追光车型将在本月内迎来它的正式上市，新车此前预售代价为 32.29-43.29 万元，那么它可否在发布会上为我们带来更惊喜的订价呢，我们可以共同等待。
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