公认的合资 B 级车之王，换代后竞争力暴增，唯独这点 . ...
据相干消息称，全新一代（第十一代）本田雅阁或将在 4 月 18 日开幕的上海车展上市。新车的团体计划风格相较于第十代车型更加简约，但依然维持了年轻动感的主旋律，溜背的车身线条得以保存，而内饰方面更加智能的车机体系以及贯穿式风格的空调出风口非常抢眼。那么老生常谈的题目来了，全新雅阁和现款凯美瑞该怎样选择呢？
和它们的德系以及美系竞品差别，雅阁和凯美瑞向来在动力匹配方面都是比力克制的，即便是最高规格的动力匹配，零百加快结果也都是在八秒上下，绝对够用，但从不想在这个级别中在动力方面做第一。它们的产物司理想的很清晰，这个级别车型的消耗者，大多是比力居家的用车风俗，在动力方面不会有太多的寻求，一样平常驾驶跟脚，油耗体现精彩是他们的最大诉求。因此全新一代雅阁以及现款凯美瑞均有混动车型可供选择，而且它们的混动体系都已经非常成熟，在可靠性方面得到了保障。以是本次小编选择两款车的混动车型来举行对比。
不外本次全新雅阁带来了 PHEV 的车型，接纳了 2.0L 天然吸气发动机匹配 184Ps 的电动机，体系综合功率 206Ps。得益于由宁德期间提供的 17.7kWh 的电池，全新雅阁的纯电续航来到了 82 公里，同时也让它综合油耗低至 1.54L/100km，而在电量保持模式下，WLTC 工况油耗为 4.88L/100km。而凯美瑞的混动车型为 HEV 车型，搭载的是 2.5L 天然吸气发动机匹配 120Ps 的电动机，体系综合功率 218Ps，WLTC 工况油耗为 4.81L/100km。假如充电条件便利，雅阁 PHEV 车型的能耗体现有较为显着的上风，可以或许满意单日通勤的纯电行驶间隔可以让用户把它看成没有续航焦急的纯电车型。
在车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁变革不大，车身长度加长了 74mm 来到了 4980mm，而轴距、车宽、车高均无变革，分别为 2830mm、1862mm、1449mm。而凯美瑞的长宽高分别为 4885mm、1840mm、1455mm，轴距为 2825mm。（下方第一张图为凯美瑞后排空间，第二张图为全新雅阁后排空间）
总体来说，雅阁的车身尺寸更有上风，但是现实车内空间体现以及舒服度体现照旧发起各人亲身去体验，两款车在乘坐空间以及舒服度方面肯定不会令各人扫兴。但令人不测的是，雅阁 PHEV 车型的后备箱空间被电池陵犯了太多，规整性受到了较大影响，以是各人照旧要结适用车场景衡量一下，是否常常有自驾远程观光必要放置多个行李箱。
在内饰方面，全新雅阁的团体结构没有太多的变革，不外许多细节计划是很故意思的，带有屏幕的机器旋钮非常风雅精致，而新款的车机体系共同大尺寸的液晶表现屏也让雅阁摘掉了日系车不善于做车机体系的帽子。
而凯美瑞则在内饰结构更有计划感，曲线与直线的搭配令它的功能区更加光显，操纵易上手，在智能化以及精致水平上凯美瑞的体现只能说中规中矩了，但高配车型的后排扶手触控操纵为它的豪华感扳回一城。
在驾驶方面，两款车型作为混动车型都有着不错的安谧性以及提速质感，内燃机的参与都比力天然，凯美瑞由于是 HEV 的布局以是内燃机的到场度更高，而全新雅阁 PHEV 车型在大多数场景则更像是纯电车的驾驶质感。更值得一说的是，实在两款车都非常注意低落重心来提拔操控感这件事，因此各人完全可以取消之前对日系车底盘忽略操控的刻板印象。
编辑总结
总体来说，全新本田雅阁以及现款丰田凯美瑞，无论是精彩多年来积聚的口碑照旧稳固中庸的产物力，都让它们值得购买，假如充电方便，没有太多远程观光的需求，那么雅阁 PHEV 的车型则更值得保举，而假如没有方便的充电条件，而且必要常常带行李远程观光，喜好相对中庸慎重的计划，小编则更保举凯美瑞。
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