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宏观信息瞅一瞅
#厦门出台智能网联汽车道路测试细则
12月3日，由厦门市质检院参与制定的《厦门市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》（简称《实施细则》）正式发布实施，这是福建省首个为智能网联汽车公开道路进行测试制定的规范，明确了智能网联汽车在厦进行道路测试和示范应用的条件和申请流程。
点评：《实施细则》的发布将加快智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。
#北京发放第四批商用车自动驾驶路测牌照
12月9日，北京市高级别自动驾驶示范区发放第四批商用车自动驾驶路测牌照。DeepWay作为该批次唯一获牌企业，顺利通过干线物流商用车自动驾驶功能测试，正式获准进行公开道路测试。据悉，北京市高级别自动驾驶示范区物理范围涵盖亦庄新城225平方公里，包括城市路段、高速路段及快速路段等多种道路场景，其中京津高速北京段、京台高速北京段、大兴机场高速等6条总里程143公里的高速公路测试路段，将逐步开放给DeepWay自动驾驶卡车进行测试验证。
点评：DeepWay自动驾驶卡车正式跨过封闭场地测试阶段，进入更贴近实际运营场景的开放道路测试环节。
#上海开放城市高级辅助驾驶地图许可，百度腾讯获批
12月20日，上海首次发放了城市高级辅助驾驶地图许可，成为继广州和深圳之后，全国第三个开放该许可的城市。百度和腾讯成为首批获得该许可的企业。据悉，早在今年8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州以及重庆六城，首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。此次上海开放城市高级辅助驾驶地图，正是《通知》试点的具体实践。
点评：表明国家层面对高精度地图应用前景的重视与鼓励，更代表高精度地图正逐步成熟。
#全球首份车路协同自动驾驶白皮书发布2.0版
12月23日，全球首份车路协同自动驾驶技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》升级发布2.0版，并向全行业公开征集意见。此次升级由中国工程院院士张亚勤牵头，清华大学智能产业研究院（AIR）与百度Apollo、中国信息通信研究院、中国信科、中国联通等10余家行业单位共同编制。
点评：为自动驾驶与智能交通产业变革提供参考。
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商业应用瞧一瞧
#上汽享道Robotaxi正式启动临港运营
12月15日，上汽人工智能实验室（AI LAB）与上汽移动出行战略品牌享道出行联合宣布，搭载了AI LAB自研高级别自动驾驶2.0技术的Robotaxi在上海临港正式投入运营，市民通过享道出行APP即可叫车体验。今年8月，上汽享道Robotaxi 2.0技术架构在临港发布，并在上汽临港工厂完成批量前装。
点评：上汽自动驾驶生态驶上快车道。
#蘑菇车联大理自动驾驶项目开启测试
12月22日，蘑菇车联信息科技有限公司近百辆自动驾驶车辆在大理洱海开启测试，车型包括其全球首款搭载“车路云一体化”系统的L4级自动驾驶前装量产巴士——MOGO BUS M1、MOGO BUS M2，以及自动驾驶出租车、环卫车、巡逻车、售卖车等，标志着蘑菇车联大理环洱海自动驾驶生态旅游示范项目正式进入落地阶段。
点评：全国首个车路协同自动驾驶智慧景区、西南地区首个“智能网联+智慧旅游”生态示范项目，具有示范意义。
#百度宣布2023年再增200辆无人车
12月26日，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200辆全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
点评：百度Apollo携手武汉创造了无人驾驶的“武汉速度”。
#主线科技牵手中储智运启动行业首个大宗商品智慧物流运输项目
12月27日，主线科技宣布与中储智运正式达成战略合作，启动业内首个大宗智慧物流联合运营项目。双方宣布未来5年将持续建设和运营5000辆级别的智能卡车车队及运营服务平台，为物流客户提供更高效、更经济的智能运输服务。
点评：人工智能技术在物流行业的应用进一步推进。
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企业动态看一看
#宝马在华部署人工智能平台代号“灯塔”
12月12日，宝马在华部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能平台，提供 AI应用创新相关的开发、部署、集成与运行服务的平台化环境，加速实现多业务场景数字化。据悉，“灯塔”将融合AI和工业物联网的优势，赋能多个技术应用层级，同时有效解决传统AI散点应用面临的门槛高、成本高、效率低等问题。
点评：宝马集团在华数字化转型进程中的又一重要里程碑。
#博泰、上汽通用五菱与腾讯知识产权纠纷案达成和解
12月19日，博泰车联网科技(上海)股份有限公司、上汽通用五菱与腾讯科技（深圳）有限公司就“新宝骏车联App”的知识产权纠纷达成和解协议。根据协议，三方将共同向法院申请撤销相关诉讼，结束自2020年9月以来的纠纷。三方表示，未来将本着相互尊重、合作共赢、优势互补的原则，在智能座舱、智能网联等领域探索深入合作的更多可能。
点评：智能网联时代，知识产权备受关注。
#蔚来用户数据遭窃，被勒索225万美元
12月20日，蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在蔚来官方社区发布公告称，2022年12月11日，蔚来收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元（当前约1570.5万元人民币）等额比特币。经初步调查，蔚来用户数据泄露属实，被窃取的数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。对此，蔚来表示，对用户造成的影响深表歉意，同时还承诺，会对本次事件给用户造成的损失承担责任。之后，蔚来将协同有关执法部门调查此次事件。
点评：车企应时刻保持警醒，迅速补上数据安全和用户信息保护的必修课。
#嬴彻科技与百威中国合作智能重卡
12月21日，嬴彻科技与百威中国正式签署自动驾驶绿色物流战略合作协议，将智能驾驶重卡引入日常物流运输，助力百威中国加速推进AI时代的低碳化可持续发展。根据协议，双方将充分结合各自资源，共同开启干线物流自动驾驶示范线路的常态化运营。
点评：将智能驾驶重卡引入日常物流运输，对行业实现低碳化智能化发展变革起到示范引领作用。
#加速转型，长安科技公司成立
12月25日，长安科技公司揭牌成立。根据规划，未来10年，长安将以该科技公司为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过1万人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，布局控制器等科技产业，实现千亿级的科技产业规模。
点评：长安新能源、智能化转型战略的进一步深化。
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资本动向捋一捋
#轻舟智航完成数亿元B1轮融资
12月2日，轻舟智航宣布完成数亿元B1轮融资，本轮投资方包括中金资本旗下中金汇融基金、TCL以及某产业生态头部芯片企业，老股东元生资本跟投。据悉，本轮融资所得，将会用于轻舟智航高级辅助驾驶前装量产以及Robobus的规模化落地。
点评：深化“双擎”战略，加速智能驾驶规模化落地。
#中国联通旗下车联网公司提交上市辅导申请
12月8日，中国联通透露，其子公司联通智网科技股份有限公司（联通智网）已向北京市证监局提交上市辅导申请，并获得正式受理，目前处于辅导期。联通智网成立于2015年8月，是中国联通旗下从事车联网专业化经营的控股子公司，以通信网络能力为基础，面向汽车行业助力行业数字化转型。
点评：在自动驾驶蓝海市场，运营商们似乎并不满足网络基础设施供应商角色。
#亿咖通科技在纳斯达克敲钟上市
12月21日，亿咖通科技宣布其与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.的合并上市交易已顺利完成，其股票已于当日在纳斯达克交易所开始交易。据悉，合并后的公司保留了“亿咖通科技”的公司名称，股票代码分别为“ECX”及“ECXWW”。亿咖通科技成立于2017年，核心产品包括车载信息娱乐系统、数字座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和软件栈。
点评：第一家登陆美股的中国汽车智能化初创企业，全球化战略迈出了向前推进的关键一步。
#Stellantis收购AiMotive研发自动驾驶
12月22日，Stellantis集团正式宣布收购自动驾驶公司AiMotive，从而增强其在人工智能和自动驾驶方面的技术，促进STLA AutoDrive平台的中期开发。未来AiMotive在自动驾驶领域的研发成果将与Stellantis的STLA架构相结合，预计将在2024年开始应用。
点评：增强了Stellantis在人工智能和自动驾驶核心技术方面的实力，扩大了全球人才储备。
#星尘数据宣布完成5000万元A轮融资
12月29日，国内AI数据服务商星尘数据宣布完成A轮融资5000万元人民币，本轮融资由华映资本领投，小米生态链背景的厚天资本和瑞夏资本跟投。融资将用于端到端的数据闭环系统研发、商务拓展以及供应商合作。
点评：AI数据赛道已逐渐走热。
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国际新闻听一听
#大众软件部门Cariad收购AI公司semvox
12月6日，汽车零部件供应商Paragon在一份声明中表示，大众集团旗下软件部门Cariad已同意收购其人工智能专业子公司semvox。声明称，双方同意以4000万欧元（合2.96亿元人民币）的价格收购Paragon semvox。Paragon透露，多年来，semvox一直为大众集团提供基于人工智能的语音控制和人机交互解决方案。
点评：通过此次收购，Cariad正在加强其在数字语音助手领域的能力。
#华人运通与BlackBerry合作智能座舱
12月8日，BlackBerry宣布与中国新型移动出行和智能驾驶高合HiPhi Z技术公司华人运通达成合作。华人运通将为其第二款旗舰车型采用BlackBerry QNX技术，从而打造自动驾驶控制器和智能数字座舱控制器。
点评：BlackBerry助力车企向新型汽车架构转型升级。
#激光雷达明星企业Quanergy宣布破产
12月15日，Quanergy公司已向特拉华州破产法院申请破产保护，此后依据美国《破产法》，启动了业务出售程序。同时，Quanergy CEO Kevin J. Kennedy宣布于12月31日正式退休，该公司也一次性裁撤了几乎所有员工包括联合创始人兼首席开发官Tianyue Yu、首席财务官、首席营销官等核心管理岗，仅留下15人走完破产程序。这意味着，Quanergy将彻底关停。
点评：上市10个月即破产，激光雷达面临“上车难”的问题。
#NHTSA对Cruise自动驾驶系统展开调查
12月19日，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）称收到涉及通用旗下自动驾驶汽车部门Cruise的多起事件的警报，并决定对Cruise“自动驾驶出租车”系统展开正式调查。问题车辆是由通用生产的雪佛兰Bolt电动汽车，其自动驾驶技术来自Cruise。NHTSA收到的报告称，Cruise自动驾驶出租车“可能会出现不适当的急刹车或无法行驶”。
点评：安全是自动驾驶不可逾越的红线。
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人事变动唠一唠
#传威马联合创始人杜立刚离任
12月21日，据媒体消息，威马联合创始人杜立刚即将从公司离任。杜立刚是威马的元老人物，在沈晖2015年创办威马之前，该公司前身为杜立刚2012年成立的一家三电系统研发企业。威马汽车对此尚未作出回应。此前的12月15日，有报道称，前威马汽车高层陆斌已以联合创始人身份加入悠遥科技。
点评：作为国内较早的造车新势力，威马如今的发展不尽如人意，联合创始人的离开或为企业发展又蒙上一层阴影。
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前沿技术探一探
#意法半导体推出新型碳化硅功率模块
12月7日，意法半导体推出5款用于电动汽车的碳化硅（SiC）大功率模块，可提高性能和续驶里程，为汽车制造商提供更多灵活选择，并覆盖一系列额定功率，支持电动汽车牵引应用中常用的工作电压。内部的主要功率半导体采用的是意法半导体的第三代（Gen3）STPOWER SiC MOSFET，结合了业界领先的品质因数（RDS（ON）x die area）、极低的开关能量和超强的同步整流性能。
点评：效率再进阶，提升电动汽车性能和续驶里程。
#ROHM开发出隔离型DC-DC转换器
12月8日，半导体制造商ROHM开发出两款隔离型反激式DC-DC转换器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”。新产品适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。与普通的反激式隔离电源的电路相比，可以削减光电耦合器和用于检测电流的外围元器件等10个部件。
点评：助力xEV相关应用实现小型化。
#大陆集团推出横跨挡风玻璃的抬头显示器
12月8日，大陆集团推出首款Scenic View抬头显示器（HUD），可在驾驶员视野中清晰显示车辆和路线信息。Scenic View HUD将具有异常高光强度的重要信息反射到沿挡风玻璃下边缘的特殊涂层黑色印刷区域，从而在挡风玻璃的整个宽度上产生清晰的图像，提高安全性和驾驶舒适性。
点评：智能座舱新设计，仪表或将成为历史。
#腾讯智慧出行发布“我的车钥匙”
12月19日，腾讯智慧出行与银基集团共同发布双方联合研发的创新数字钥匙产品——“我的车钥匙”。据介绍，这是端云一体的数字钥匙整体解决方案，面向用户，以微信小程序的形态提供服务，无需下载安装，完成注册绑定后即可实现手机开关门锁、启动驾驶、远程控车、车况查询以及钥匙分享。
点评：汽车数字钥匙正打开更多出行服务场景，演进成为一个新业态。
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文：郝文丽 编辑/版式：赵方婷 |
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