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早些时间，国内可以或许被称得上热门的纯电车型，大多分布在主流市场的两头，要么很贵，要么很自制。但随着纯电越来越遍及，家用市场主流价位也就是 15 万左右的纯电车型越来越多，而且另有不少的网红车型，市场热度以及销量体现都很不错。本日我就给各人保举几款代价在 15 万左右的网红纯电车型，都是国产物牌，口碑也相称不错。
广汽埃安 AION Y Plus
售价：13.18-15.38 万元
AION Y Plus 绝对算是国内消耗者挖出来的一款宝藏车型，在上市前夕实在团体的热度并不算太高，但上市之后，由于极为精彩的空间体现，而且代价还不贵，让它敏捷攻占了许多以实用主义为理念的家庭。而现在在售的 AION Y Plus 算是一次大的改款，不但尺寸增长一些，还对表面举行了升级，产物力再次提拔。
AION Y Plus 内饰空间的计划也是一大亮点，简便大方看上去很有活力，而且新增的零焦绿配色也得到了年轻用户的同等好评。最吸引各人的空间机动性由于尺寸的增长再次升级，搭载 ADiGO SPACE 智能座舱，具备苏息模式、影院模式、后排就寝模式、露营模式、KTV 模式、对战室模式等等。15 万左右的预算，我给各人保举的是 70 科技版，2023 款相比老款还自制了 8000 元，CLTC 续航里程有 510km，体现算是相称不错了。
比亚迪元 PLUS
售价：13.98-16.78 万元
比亚迪元 PLUS 也是纯电市场的当红车型，不但是国内关注度高，在外洋也有不俗的人气。固然还属于 " 元 " 家属，但是在 "plus" 的加持下，车身尺寸已经到达紧凑型 SUV 的程度，长宽高分别为 4455 × 1875 × 1615mm，轴距 2720mm。而且在 Dragon Face 3.0 家属计划语言下，看上去大气且富有风雅感。内饰部门也举行了许多创新，并以健身房（GYM）为主题，造型计划让人耳目一新。
动力部门也是比亚迪元 PLUS 吸引消耗者的地方，接纳的是前驱单电机，最大功率 150kW，峰值扭矩 310N · m，官方的 0-100km/h 加快时间为 7.3s，搭载的磷酸铁锂刀片电池有着很不错的安全性。15 万左右的预算，我比力保举各人选择 510km 旗舰型，售价是 15.98 万元，设置上有 L2 级主动驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记载仪、多色氛围灯、自顺应远近光等。
MG MULAN
售价：12.98-18.68 万元
MG MULAN 也是一款在国表里都很热门的风雅活动化小车，是由上汽团体中 / 英团队共同开辟的一款车型。整车的表面计划非常有攻击性，而且团体的代价联合它的产物气力来说并不算贵，以是也让它吸引了不少年轻用户的关注。固然必要留意的是，MULAN 的尺寸并不算大，长宽高分别为 4287*1836*1516mm，轴距为 2705mm，大众 ID.3 比力靠近。以是空间上也是本日保举这四款车型里，相对较小的，它主攻的是喜好活动化的年轻消耗群体。
内饰的部门也是比力简便的风格，10.25 英寸仪表盘配有维纳斯 2.0 智能体系，体现也是中规中矩。MG MULAN 固然有一款四驱版本 0-100km/h 的加快可以去到 3.8s，而且 18.68 万元的代价也比力有吸引力，但却离开了咱们本日的主题。15 万左右是可以选到则是中高配车型，2022 款 520Km 豪华版，售价为 15.38 万元，150kW 的后置单电机推动这台小车也会很有兴趣，而且 CLTC 工况下 520km 的续航里程也跟上了主流队伍。
零跑 C11
售价：15.58-21.98 万元
零跑 C11 也是本日保举的四款车型里唯一的新权势，尺寸来到了中型 SUV，长宽高分别为 4750*1905*1675mm，轴距为 2930mm。除此之外，整车的设置程度也比力高，纵然是入门款，也拥有这个价位少见的 " 三联屏 "、无框车门等设置，而且科技设置和用料也比力老实。
内饰的质感也比力不错，车机体系还内置了 8155 芯片，流通度和功能性都有保障。我给各人保举的入门款 500 舒享版，搭载了 200kW 的后置电机，CLTC 纯电续航里程为 502km，设置方面也具备 L2 级别主动驾驶辅助，常见的舒服性设置也有配备。
编辑点评
以上给各人保举的这四款车型，各自都许多有特色，有空间精彩的埃安 Y Plus，综合气力精彩的比亚迪元 PLUS，另有活动个性的 MG MULAN 以及尺寸以及设置都很良好的零跑 C11，而且保举的设置代价都在 15 万左右，各人可以根据本身的需求举行选择。
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