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北京时间 17 日破晓 4 点，特斯拉的 2023 年股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀超等工厂正式举行。在此次大会上，CEO 马斯克针对特斯拉 FSD（完全主动驾驶）希望、新车型的规划、人形呆板人等热门题目举行相识答，信息量非常大。
别的，马斯克还预报了两款内部正在研发的全新车型，并表现跳票已久的皮卡 Cybertruck 在 2023 年内肯定交付。同时，马斯克还表现特斯拉也将开始 " 打广告 "。
几天前，马斯克为本身旗下的推特公司聘任了新的 CEO，不少特斯拉的中小投资者也有了这种担心，马斯克明白表现本身不会卸任特斯拉 CEO。
低价新车型是重点
起首是晒结果，马斯克表现，特斯拉 Model Y 有望成为 2023 年环球销量第一的汽车。
企业召开股东大会，固然是要向股东们报告预期的红利大概。马斯克在这次股东大会上，再次重申了年产 2000 万辆的久远目的。马斯克表现，对于到 2030 年生产 2000 万辆汽车的筹划，特斯拉必要十几家工厂，每家工厂的年产能在 150 万至 200 万辆之间。
他还明白表现特斯拉正在生产 2 款重磅新产物，且这 2 款新车的年产量将超 500 万辆。从曝光的预报图来看，应该是传说中的不到 20 万元的 Model 2 大概 Model Q。紧张的是，马斯克还公布将来新车会接纳特斯拉自研的最新一代电机，新电驱总成的本钱仅为 1000 美元左右（约人民币 7000 元），作为对比，现在国内主流电机本钱都在 1 万 -2 万元之间。如许看来，20 万元以内买一辆特斯拉，将只是时间题目。
除了新能源，主动辅助驾驶也是特斯拉敏捷在环球出圈的一大亮点。马斯克以为，在安全性方面，FSD（完全主动驾驶）比人类驾驶员安全十倍将来可以实现，特斯拉将会向 FSD 的方向连续推进。他还表现，特斯拉现在的主动驾驶程度已经可以到达比手动驾驶安全 4 倍。
只管特斯拉对于自家的主动辅助驾驶非常有信心，我们依然照旧盼望这项技能最幸亏真正地成熟之后，再来完成真正的 " 上车 "。
纯电皮卡 " 大概不再跳票 "
早在 2019 年，特斯拉发布了皮卡车型 Cybertruck，本来筹划于 2021 年上市交付，惋惜受制于产能与产物形态等一系列题目，该车型 " 不停跳票 "，至今还未上路。在此次股东大会上，马斯克明白表现，"Cybertruck 将在本年完成首批新车交付 "。
马斯克先容，Cybertruck 将具有非常不错的延展性和改装潜力，在本年开启量产后会均衡本钱效应举行产能爬坡，预计产能可以到达每年 25 万辆，但产量终极还将取决于市场的现实需求。
除了 Cybertruck，另一款跳票的车型也有了新消息。原筹划在 2020 年生产和交付的纯电跑车 Roadster 也大概会在 2024 年投入生产。
对于特斯拉的纯电皮卡车型 Cybertruck 在中国市场的体现，业界观点不一，不少观点以为，" 中国市场与美国市场最大的差别，便是皮卡的受接待水平。中国市场没有皮卡车型广泛的家用底子，Cybertruck 不会像 Model3/Y 如许的轿车、SUV 受接待。现在国内几款纯电皮卡市场遇冷，便是证实 "。另有一方观点以为，" 中国市场对皮卡车型越来越开放，特斯拉的品牌招呼力，能在新能源汽车期间，为皮卡在中国家庭用户中的遍及，带来很大的促进 "。
除了车，特斯拉另有许多其他业务
除了车，特斯拉另有着不少其他业务，与电力相干的储能业务，也是特斯拉不停在结构的方向。
马斯克在股东大会上还提到，固定式储能是办理可连续能源题目的一大紧张因素。Megapack 是特斯拉推出的第三代固定式储能产物。当前，特斯拉正在扩建的内华达州超等工厂，将成为生产 Megapack 的紧张工厂。
本年 4 月 9 日，特斯拉还公布和上海告竣互助，新建上海储能超等工厂，预期 2024 年投产，这也是特斯拉美国首个在外洋创建的首个储能超等工厂项目。现在特斯拉在美国加利福尼亚州和中国上海的规划目的产能均是 40Gwh/ 年。
马斯克还在会上专门提到了特斯拉正在推进的，与车同源的人形呆板人业务，并在现场播放了最新的视频。据先容，人形呆板人的电机、控制器、电子器件以及能在呆板人上看到的全部部件，都由特斯拉自主计划的。
在他看来，将来人们对人形呆板人的需求量会非常大，人形呆板人将会是以后特斯拉重要的恒久代价泉源，" 假如人形呆板人和人的比例是 2 比 1 左右，那么人们对呆板人的需求量大概是 100 亿以致 200 亿个，会远超电动车的数目 "。
关注特斯拉的应该还记得，马斯克 " 率先 " 在业内砍掉了特斯拉的市场部分，特斯拉也成为了一家 " 无广告投入 " 的公司。不外，" 酒香也怕巷子深 "，同时与众差别的产物偶然也大概引发误解，这次他好像 " 悔恨 " 了。
马斯克表现，随着公司的发展，付费广告大概是扩大现有效户底子的一种方式，" 我们将实验投放一点广告，看看结果怎样。" 不外在问答环节中马斯克夸大称，广告计谋刚刚得到他的同意，还不是一个完全成型的战略。
推特的主营收入来自广告，特斯拉对峙产物门路不做广告，这让马斯克成为了 " 鬻矛与盾 " 的楚人。现在看来，马斯克大概照旧决定与本身 " 息争 "。
潇湘晨报记者胡雄
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