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原标题：超半数4S店出现亏损，BBA门店营收最高！全联车商：特许谋划模式在将来仍不可替换
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如
2022年，部门汽车经销商团体谋划压力倍增。
中华天下工贸易团结会汽车经销商商会（以下简称全联车商）近期调研数据表现，本年前三季度，险些全部经销商团体的谋划利润出现差别水平下滑，出现亏损环境的经销商团体数目凌驾50%，部门企业乃至已出现严峻亏损。此中，凌驾半数的企业反映其资金链已面对严峻压力。
从门店层面看，本年前三季度，各4S店营收总额同比均匀下滑超15%，新车贩卖和售后营收约降落20%左右。停止本年第三季度末，受调4S店中凌驾半数处于亏损状态，此中亏损100万元以内的门店占比为27%，亏损100万元至500万元的门店占比为18%，另有10%左右的门店亏损数额在500万元以上。
“本年以来，有的经销商团体所属4S店的均匀闭店时间到达近1个月，部门地域闭店时间长达近半年，除此之外也有一些其他缘故原由导致了上述环境。”天下工商联第十三届实行委员、全联汽车经销商商会会长、湖南申湘团体总裁刘英姿举例称，部门主机厂与经销商之间的互助出现间隙，如，部门主机厂的商务政策、贩卖目的订定不公道；整车代价批零倒挂征象严峻；主机厂拖欠经销商返利、押金等。
值得一提的是，相较行业团体，部门豪华品牌4S店仍显现出较强“吸金”本领。全联车商公布的“2022中国汽车流畅行业4S店系列百强榜”表现，上榜4S店的总营收达1100亿元，单店营收最高凌驾27亿元。此中，4S店营收额排名前五位的品牌分别是奥迪、疾驰、宝马、捷豹路虎和一汽-大众，豪华品牌占比到达八成。
图片泉源：全联车商
究竟上，本年以来，国内豪华车市场的体现颇为亮眼。乘联会最新数据表现，本年11月，国内豪华车市场零售销量约为23.29万辆，同比增长15.1%，跑赢大盘的同时，在三大细分市场中（即豪华、主流合资和自主）增速最高；1~11月，国内豪华车市场累计销量约为244.73万辆，同比增长1.4%。
乘联会方面以为，车购税减半政策对消耗升级的高端消耗促进较大，从而动员了国内豪华车零售的增长。
但必要留意的是，多接纳直销与署理模式贩卖的新能源汽车，正对传统授权经销渠道形成挑衅。中汽协数据表现，我国新能源汽车前11个月累计销量为606.7万辆，同比增长1倍以上，市场占据率也到达25%。这一数字已逾越《新能源汽车财产发展规划（2021~2035年）》中明白的“在2025年新能源汽车市场渗出率到达20%”的目的。
而乘联会公布的2022年11月新能源乘用车厂商国内销量前十名榜单中，特斯拉、抱负、蔚来均单独接纳直销模式；吉祥、哪吒、上汽乘用车则是经销与直销两种模式兼而有之。这意味着，国内销量前十中，仅接纳传统授权经销渠道的车企不敷半数。
图片泉源：乘联会
“当前，随着消耗需求的不停升级、技能的加快迭代、市场竞争的不停加剧，直销模式和署理商模式正在影响和打击着特许谋划一家独大的汽车贩卖模式。” 天下工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛以为，从发展的角度看，固然贩卖模式多元化俨然已成趋势，但4S店特许谋划模式在将来的汽车贩卖模式中仍将发挥不可替换的紧张作用。
封面图泉源：每经记者 张建 摄（资料图）
逐日经济消息 |
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