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中新网 6 月 14 日电 ( 中新财经记者 葛成 ) 克日，中汽中央发布《中国绿色汽车评价规程》 ( C-GCAP ) 、《中国智能网联汽车技能规程》 ( C-ICAP ) 1.1 版。这将对汽车行业产生哪些影响？
6 月 9 日，中国绿色汽车评价规程 ( C-GCAP ) 在成都正式发布。中汽中央 供图
中汽中央副总司理李洧先容，《中国绿色汽车评价规程》 ( C-GCAP ) 从康健、能效、低碳三个方面临汽车绿色性能举行星级评价，覆盖了车内氛围、电磁防护、油耗 ( 传统能源汽车 ) 、续航及充电 ( 纯电动汽车 ) 、碳足迹等行业及消耗者关注的测评指标。
李洧表现，该规程将于本年 7 月正式实行。规程实行后，可以为汽车企业在技能上明白方向，让车企按照技能发展趋势进步，同时还可以或许推动提拔中国汽车产物的康健、节能、低碳性能，资助消耗者创建绿色出行理念，提供更加公正专业的购车参考。
6 月 9 日，中国智能网联汽车技能规程 ( C-ICAP ) 1.1 版聪明座舱测评板块规则正式发布。中汽中央 供图
别的，智能网联也是当下车企与消耗者争相追逐的新方向，聪明座舱也渐渐成为影响年轻消耗者购车决议的紧张因素。
中汽中央智能网联首席专家、中汽科技 ( 北京 ) 总工程师秦孔建先容，《中国智能网联汽车技能规程》 ( C-ICAP ) 1.1 版，推出聪明座舱测评规则，将围绕汽车座舱交互、护航、服务三个维度睁开专业测评。
秦孔建称，随着主动驾驶技能越来越成熟，车辆利用者会从驾驶使命中解放出来，聪明座舱发挥空间也会越来越大。更为紧张的是，聪明座舱不但涉及娱乐、交互、操控，还会影响行车安全。
当下，聪明座舱概念相对较新，行业对于聪明座舱，现在还缺乏同一尺度方面的规范性要求。因此他以为，该规程可以或许更好地为行业快速发展提供技能指引，为消耗者遴选 " 智能好车 " 提供紧张参考。
" 规范化的尺度工作会是先行的履历，将来会渐渐针对一些新的功能大概新的设置形成尺度，来规范行业发展。" 秦孔建表现，上述技能规程，对于聪明座舱，以及行业的康健发展具有紧张作用。 ( 完 ) |
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