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- 本集视频时长 12 分钟，拖到文末观看 -
一样平常环境下，我在试一款新车前都会先做点功课，就像去一家新餐厅前先看看大众点评那样。但有时间我也会刻意不作任何预备，看会不会碰到一台给我带来惊喜的新车。
MG7 就是少数的惊喜。
我很记得在 2 月尾的那天，我没有任何预备和等待，拿了钥匙就把停在公司楼下的一台 MG 试驾车（其时连尾标都没看，不知道它叫 MG7）开出去溜圈。实在也不能说完全没有等待，我的履历告诉我，这台车固然看起来很活动，但大概应该又是一款主打舒服和实用的家轿。
然而，一脱离停车场我就知道本身错了。再开上非常钟，我就肯定本身是大错特错。那辆车的动力算得上霸道，底盘又蕴含着深厚的功力，比上一款让我爱不释手的 UNI-V 更有驾驶兴趣。
然后我再实验按一下方向盘上的 X-MODE 按键，发现这辆车有许多可以调治的选项，最太过的是前后悬挂的阻尼居然可以按速率来设定差别的参数！这根本就不是一款人畜无害的家轿，它更像是一辆凶神恶煞的陌头霸王。
在谁人刹时，我忽然想起了马自达。不是说 MG7 开起来像马自达，它完全不像，反而更像三菱。但作为一台来自上汽的中国车，它的特立独行很有马自达的风范，就是给人那种 " 我为了你可以放弃全天下 " 的感觉。
本日 MG7 又来到我们的停车场，这次没有保密协议，而且已经上市两个月，以是我除了试车以外还能从一个更理性、更着实的角度和各人分享一下我对这台车的见解，以及我对它的购买发起。
2023/6/14
试驾评测——名爵 MG 7
by 陈皓沛
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