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泸沽湖景区。新华社 （李云生 摄）
克日，有旅游博主发布视频称，他沿 S307 省道自驾，颠末云南泸沽湖景区时被工作职员拦下，要求他缴纳 70 元门票费。博主辩称，本身不计划在景区嬉戏，只是驾车途经，但工作职员照旧表现需预交 70 元费用，博主在一小时内穿行通过景区、给工作职员发送定位后，工作职员才把费用退回给他。
本地回应称，该费用是为了将过路司机和游客区分开，以免部门游客 " 逃票 "，并不是收 " 过盘费 "。但是这个说法并不被公众担当。
早在 2018 年，中心电视台《核心访谈》栏目曾曝光过泸沽湖景区在省道 S307 上设卡收取门票费，被人投诉。其时丽江市当局、丽江泸沽湖省级旅游区管理委员会给出的办理方案是让人绕道远行 ……
时隔这么些年，没想到题目照旧没有办理，连隔壁的迪庆州虎跳峡省道也参加到设卡收费的行列，只要开车颠末，不管是否来旅游的，都被拦下要求买票，引起社会的猛烈不满。
为什么各人对省道设卡收费云云反感？很简朴，由于省道、国道是公共资源，不是景区资产。按照《公路法》规定，克制任何单元和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。国务院发布的《关于克制在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的关照》中也明白规定，只有公安部分、交通部分、林业部分才可以在公路上设置查抄站或收费站，其他任何部分、单元、构造和个人，不得在公路上设置任何情势的查抄站、收费站，也不得在公路上拦截车辆举行查抄、罚款、收费。因此，" 拦路收费 "，景区是没资格的，不管是哪级地方当局答应，都是无效的，都是违法的。
本地的旅游部分还回应道，省道穿过景区是汗青遗留题目，" 我局不停积极号令交通部分尽快推动绕行景区的公路建立，现在正在建立中 "。但就算是汗青遗留题目，也不应影响和侵害过境职员的长处。真的由此产生些许丧失，也应由本地本身买单。
笔者以为，之以是一些景区拦路收费的情况不停没法断根，除了汗青遗留题目外，更关键的因素还应该是本地太过看中了门票经济，却忽视了旅游服务升级所带来的 " 大西瓜 "。现在公路旅游渐渐鼓起，有许多公路都被冠以 " 最美国道 " 之名，吸引了大批自驾游的游客前去，从而动员了本地的经济发展。但动辄 " 占山为王 "，变着法子收 " 买路钱 "，让人们的旅游体验很差，好端端的心情都被粉碎了。
假如一些地方不能变化观念，仍奉行门票经济、圈地收费，乃至仍旧靠低价吸客再霸道宰客的套路行事，那以后的旅游市场中他们或将继承失宠。
简而言之，景区 " 拦路收费 "，有违法之嫌，更是一种短视举动。发展旅游经济要有大眼光、大头脑，不能只把心思用在收门票上，不能盯住了一些芝麻却丢了大西瓜。
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