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过年的时间我和在欧洲留学的发小谈天，我问他如今欧洲的电动车市场怎么样？他掏脱手机给我看了各大欧洲媒体的报道，千万没想到欧洲人们近期讨论热度很高的车型竟然是比亚迪新能源。厥后我本身也查阅了一些资料，原来欧洲主流电视台DW和着名汽车媒体Auto Motor und Sport都测试了比亚迪Atto 3，也就是咱们国内的比亚迪元Plus，下面具体聊聊。
突破欧洲市场的利器——刀片电池
作为汽车财产非常发达的欧洲，比亚迪可以或许敏捷崛起，乐成“偷水晶”，关键技能就是刀片电池。传统电动车被诟病最多的题目是续航和安全，而比亚迪的刀片电池具备长续航、超低温、安全性高的特点，很有针对性的办理了这些题目。
在DW的报道中也对刀片电池举行了安全性测试，左侧是比亚迪的刀片电池，右侧是三元锂电池，在履历同样的针刺时刀片电池体现非常“岑寂”，而三元电池则直接起火爆炸。
除此之外另有汽车碾压测试，颠末数十吨的重卡碾压之后的刀片电池，没有任何的变形、鼓包、漏液和起火的征象，安装回车辆之后乃至仍旧可以正常行驶。
关于刀片电池的原理许多朋侪都相识，我再赘述几句。刀片电池是将磷酸铁锂看成正极质料，磷酸铁锂的稳固性（尤其是高温情况下）要比传统锂电池更好。比亚迪将磷酸铁锂电池做成了96cm*9cm*1.35cm，雷同于刀片的外形（这也就是定名的由来），刀片外形的电池比传统圆柱电池有更好的安全性和更高的能量密度。从技能层面来说刀片电池具备很高的技能壁垒，现在这项技能的专利把握在比亚迪手中，其他企业很难在短时间内举行逾越，这也是比亚迪可以或许在欧洲市场异军突起的利器。
中国品牌的综合竞争力在提拔
除了刀片电池之外，比亚迪的团体竞争力也在快速提拔。以外媒盛赞的比亚迪Atto 3为例，它的内饰计划也有精彩的体现，一整块超大的中控屏幕科技感十足，而且还支持旋转操纵，这对于风俗了方向于守旧的燃油车内饰的欧洲消耗者来说是很新颖的一项计划。
比亚迪Atto 3的行驶质感、车内降噪、智能化功能等等同样都受到了欧洲市场的好评，而且Atto 3的售价要比竞品车型更低，物美价廉的产物谁不爱呢？固然这也是咱们国产物牌最善于的事变，如今压力来到了各位欧洲车企品牌这边。
Atto 3在外洋的体现仅仅是开始，我信赖在接下来的几年，比亚迪极有大概会敏捷席卷欧洲市场，王朝系列和海洋系列会得到更多国外消耗者的承认。
数听说话，比亚迪的外洋战绩
口说无凭，市场的承认才是最好的结果单。我查询了比亚迪的一些销量数据，2022年整年比亚迪新能源汽车销量突破了186万辆，外洋贩卖到达了5.59万辆，同比增了307.2%，2022年的环球新能源汽车销量的霸主仍旧属于比亚迪。别的我还看了欧洲市场的近期数据，2022年12月份的新车销量同比增长15.2%，比亚迪的增长到达了400%，以Atto 3的销量最为突出。
根据网上的不完全统计，比亚迪还被欧洲市场以为是具有更高代价、更安全、更舒服的选择，可以说是销量和口碑双丰收。
汽车市场将从油车向电车举行变化，这是趋势。比亚迪在新能源方面的结构要更早，比年来不停在修炼自身的“内功”，敏捷创建了深厚的技能护城河，产物竞争力已经来到了环球第一梯队。
作为国产新能源品牌出海的领头羊，比亚迪的担子很重，比亚迪不但仅是比亚迪，更是中国新能源的缩影，是将中国制造推向环球的先行者。早在十年前中国制造在老外的眼中照旧冒充伪劣的代名词，现现在早已不可等量齐观，中国制造代表着先辈、创新、科技，同时也是将来和盼望。 |
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