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3 月 7 日，东风汽车强势涨停，领涨别的汽车股。停止收盘，东风汽车报收 6.8 元 / 股，总市值为 136 亿元。
东风汽车涨停，或东风汽车旗下多个品牌开启限时购车优惠运动有关，补贴幅度之大、涉及车型之广，引发市场关注。据不完全统计，东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图、东风富康共计 7 大品牌 58 款车型到场购车补贴。据相识，此轮补贴仅限于湖北省，有用期至 3 月 31 日。
优惠力度最大的当属法系合资品牌东风雪铁龙，本来引导价为 21.19 万元、22.68 万元的雪铁龙 C6 共创版车型和 C6 舒服版车型补贴均到达 9 万元，加上购置税、上牌费以及保险，雪铁龙 C6 终极落地大概在 14 万元左右，代价相称勾引且给力。在许多消耗者看来，固然雪铁龙品牌在市场上的存在感并不强，也没有日系车保值，乃至有不少弊端，但裸车只必要 12 万元的雪铁龙 C6 是真的香。网友们纷纷感慨，" 没有卖不出去的车，只有不符合的代价 "。
在此次政企团结补贴运动中，东风本田补贴车型根本涵盖了旗下全部车型，全系车型含补贴至高可优惠 6.8 万元。此中，UR-V 车型补贴额度最高，为 6.8 万元；2022 款 CR-V PHEV 次之，为 6.0 万元，即将于 3 月 10 日上市的 2023 款 CR-V PHEV 也可得到 2 万元补贴，足以见得本次补贴的力度之大；别的，艾力绅补贴 5.4 万元，思域补贴 2.0 万元。
云云巨大的优惠力度，也吸引了大量外地消耗者前去湖北购车。武汉东风雪铁龙 4S 店一贩卖职员表现，这次运动是由湖北省当局发起的促进汽车消耗运动，武汉部门汽车制造商生产的部门车型可享受当局补贴和厂商补贴，但享受该补贴需在湖北省内购买车辆，而且在湖北省上牌。该贩卖职员称，像雪铁龙 C6 这种优惠云云之大的车型，现在店内已经没有现车了……
值得一提的是，随着补贴贬价引起关注热议，一些非东风系的品牌也望风举措。3 月 7 日，上汽通用旗下别克也公布参加 " 补贴贬价 " 雄师。据相干海报表现，别克旗下君威、君越、昂科威 Plus、昂科威 S、昂科旗等车型均享有补贴资格，政企补贴最高 7 万元，补贴停止至 3 月 31 日。
本年以来，包罗山东省、湖南省、合肥市、上海市等在内的十余个省市均发放了购车 " 大礼包 "，但优惠幅度广泛在 1 万元以内，但如湖北省与东风汽车本次政企团结补贴这般高的优惠金额实属少见。
2 月 5 日，武汉市人民当局印发《关于引发市场主体活力推动经济高质量发展政策步伐》的关照中提出，抢抓全省促汽车消耗专项政策延期机会，支持武汉经开区、江夏区团结汽车生产企业和贩卖企业开展购车补贴运动，运动时间连续至 2023 年 3 月 31 日。
湖北省投入真金白银以拉动汽车消耗，足见汽车工业对湖北省经济发展的紧张性。不外，有业内人士以为，厂家是为了清库存和做宣传，不必过分解读。该人士以为，以东风本田为例，主销车型 CR-V 和思域等降幅都很小，降幅大的几款车型如 UR-V 等销量不停较差，实在是很正常的企业促销举动。
据东风汽车股份公布数据表现，1 月东风汽车团体销量为 12.46 万辆，同比降落 63.5%。此中，东风日产销量为 3.48 万辆，同比降落 72.65%；东风本田销量为 7.74 万辆，同比降落 60.57%；神龙汽车销量为 5265 辆，同比降落 59.5%；岚图汽车销量为 1548 辆，同比降落 0.32%。
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