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" 没有卖不动的车，只有卖不动的价格 " 这句话，应该是对 " 湖北史上最强购车优惠季 " 的最好总结。而身处本次东风系组团 " 杀价 " 风暴眼的东风雪铁龙 C6 以及 C3-XR，大概也没想到会以 " 白菜价 " 的方式翻红。
补贴 9 万元、优惠后售价不到 13 万元，东风雪铁龙 C6 在一片 " 去湖北抢车！"" 错过可能要等 10 年 " 的声音中被抢购一空。
3 月 8 日，记者从武汉多家经销商处了解到，店内部分车辆在消费者的抢购下已经售罄并停止接单。而本次忙碌的武汉经销商，在让其他地区汽车经销商直呼 " 羡慕 " 的同时，也将引发车市价格松动、换代车型如何定价、二手车价是否走低的蝴蝶效应。
经销商电话被打爆
沉寂许久的法系车销售人员，或许没想到还能享受 " 躺着把车卖出去 " 的待遇。
今年 3 月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。一位神龙汽车的内部人士表示，此次优惠活动由武汉经济开发区政府牵头，湖北本地车企均参与进来。
多品牌、大力度补贴优惠，武汉东风系 4S 店涌入大量消费者订车。" 别打电话了，没有车了，下订单也不保证本月底前能交车。"3 月 8 日，记者询问武汉多家东风雪铁龙 4S 店订车情况时，得到的回应均为无现车，即便现在订车也不能保证月底能够提车，因为本次补贴优惠到 3 月 31 日截止。
其中，一家东风雪铁龙 4S 店的销售人员接电话后仅说了一句 " 没车了 " 便挂断电话。对此，一位东风雪铁龙 4S 店工作人员坦言：" 很长时间没这么忙过了，这几天电话被打爆，别说接电话，店里的顾客都顾不过来，仅雪铁龙 C6 车型一天就能卖出百辆。"
该工作人员所说的雪铁龙 C6，无疑是本次东风系的 " 杀价 " 头牌。该车型在政府和车企各补贴 4.5 万元后，优惠高达 9 万元。
据了解，雪铁龙 C6 在售车型中，共创版和舒适版能够拿到 9 万元补贴，两款车型官方指导价分别为 21.68 万元和 22.68 万元，9 万元的补贴意味着两款车型的优惠接近 5 折，让这款中型车直接杀入紧凑型车的售价区间。
对此，有网友直呼 " 去湖北抢车！"" 错过这次，可能要等 10 年！" 同时，官方指导价 11.39 万元的东风雪铁龙 C3-XR 则补贴 5.6 万元，补贴后售价仅 5.79 万元。对此，网友表示：" 之前看 C3-XR 不香，现在真香。"
除东风雪铁龙外，同属神龙汽车旗下的东风标致，其销售人员虽没忙到直接挂断电话，但店内部分车型也已断货。
" 店内补贴优惠最高的为 508L，能够补贴 4 万元，408 则享受 2 万元补贴。" 一位武汉东风标致 4S 店销售人员表示，目前店内 408 顶配车型和低配车型均已售罄，其他配置车型的车身颜色也有白色和灰色可选，过两天估计可能也将售完。
当记者问及是否能订车时，该销售人员称：" 可以订车，但不保证提车时间，如果无法在 3 月 31 日前提车，将无法拿到补贴。" 此外，据了解，本次参与补贴的车型需办理湖北牌照并且 3 个月内不能将车辆迁出。
值得一提的是，本次不仅东风旗下法系品牌 " 火了一把 "，日系合资品牌同样优惠不少。其中，东风本田 UR-V 综合补贴 6.8 万元，低配车型裸车不到 18 万元；2022 款 CR-V PHEV 车型综合优惠 6 万元，低配车型裸车 19.38 万元。
价格战一触即发
政企拿出真金白银补贴的背后，无疑是为促进汽车消费、助力当地企业打出的 " 组合拳 "。
数据显示，去年东风集团乘用车总体销量为 215 万辆，同比下滑 4.4%。虽然销量有所下滑，但今年东风集团依然提出增长 22% 的目标。业内人士认为，此次 " 杀价 " 将在一定程度上为东风系增量提供帮助。
随着东风系 " 出圈 "，其他车企也试图借一波 " 东风 "，车市价格战一触即发。据了解，一张网上流传的上汽通用别克的海报显示：" 截至 3 月 31 日，政企补贴最高 7 万元，优惠活动目前仅限湖北。"
此外，购车者只需要支付 499 元，即可享受全额商业险，包括首年商业车损险、100 万三者险及返厂补贴权益。对此，一位上汽通用别克经销商负责人对记者表示，只有在湖北生产的别克车型才能享受该补贴政策。其中，蔚蓝 6 总体优惠可达 7 万 -8 万元。
不仅如此，在东风系 " 杀价 " 影响下，一位武汉广汽本田 4S 店销售人员对记者表示，店内车型均有优惠，例如广汽本田冠道优惠可达 3.2 万元，型格三厢版车型则优惠 2 万元。
此外，吉林省也开启补贴优惠。中国一汽官网显示，为回馈吉林省广大消费者的支持与厚爱，中国一汽面向吉林省消费者推出 " 旗惠吉林——亿元限时惠民补贴 " 活动。本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达 1.5 亿元，单车补贴金额最高可达 3.7 万元。
据了解，本次惠民补贴活动自 3 月 1 日持续至 3 月 31 日，补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽 - 大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品。
中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度，最终目的都是促进汽车消费。" 给出高优惠，在短期能够起到刺激市场的作用。" 他表示。
值得注意的是，今年 7 月 1 日起，被称为最严苛排放标准的 " 国六 B" 也将正式实施。这意味着，此前使用 " 国六 A" 排放标准车型过渡的车企必须在 7 月 1 日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。
二手车市场连锁反应
新车市场价格波动下，二手车市场也显现连锁反应。记者了解到，东风系价格大幅优惠下，二手车市场的雪铁龙 C6 等车型的收车价格出现下调。
" 此前法系品牌车型的保值率就不高，1 年车龄的准新车我们都按照 8 折进行收购。" 一位二手车商表示，二手车价格按照新车价格进行调整，本次 C6 的新车价格已经降至不足 13 万元，其二手车价格肯定还要下调，不然就没有竞争力。
据了解，按照此前一辆雪铁龙 C6 优惠 3 万 -4 万元进行计算，优惠后新车价格为 18 万元左右。上述二手车商表示，按照 8 折计算，1 年车龄的 C6 收车价在 14 万元左右，而本次新车补贴 9 万元后，最终售价比二手车还低。" 对于此前收购雪铁龙 C6 的二手车商来说，可能赔钱出手才能将车卖掉。"
同时，对于短期内大幅降价的车型，二手车商在收车上也会更加谨慎。" 如果只有几百辆优惠车型流入市场，短期内二手车价格不会受到太大影响，但如果是几千辆或几万辆，可能在半年内便会对二手车市场产生影响。" 一位二手车门店负责人称，对于这样的车型，近期店里可能会先暂缓收车，观察一段时间再做决定。
二手车市场受到波及的同时，外界也开始担心一旦更多的品牌加入价格战，是否会对品牌形象和后期车型造成影响，而造成长期以价换量的局面。
对此，崔东树认为，长期来看，这种短期促销的影响会逐步淡化。" 它并不是全系列、全面地推动，资金也相对有限，跟我们‘双 11 ’促销一样，促销完后还会回归到一个正常的状态，不会对车市带来严重的后遗症。"
来源 | 北京商报
责编 | 李各力 |
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