一转眼间，宋 PLUS 车系已经迎来了第 50 万辆下线，只用了短短不到两年时间。都说比亚迪速度势如破竹，没想到竟如此神速。并且，宋 PLUS 所处的车市环境不同于以往，当前汽车市场下行再加上疫情的影响，导致很多汽车品牌经营受挫，然而宋 PLUS 却在这种环境下崛起，成为 " 最快实现 50 万辆销量的新能源 SUV 车型 "，让人不由得重新审视起宋 PLUS 以及 50 万台销量对于当前车市的意义。
用一流实力冲进合资主流的阵地
收获 50 万用户的青睐并非一日之功，硬核数据的背后，是比亚迪宋 PLUS 新能源的产品力底气。定位为一款紧凑级 SUV，宋 PLUS 新能源将自己的目标市场直接放在 15-20 万价格区间，合资 SUV 的大本营。可以说，这一细分市场品牌壁垒高筑，但宋 PLUS 凭借着行业领先的新能源技术实力，不仅站稳了脚跟，并且实现了领先和超越。
其中，可油可电的宋 PLUS DM-i 拥有最高 110 公里的纯电续航与 1200 公里的油电综合续航，百公里亏电油耗仅 4.4 升；宋 PLUS EV 的纯电续航里程则为 505 公里，扎实的数据，加上优秀的安全性与可靠性，使之成为许多消费者的心头好。值得一提的是，宋 PLUS 新能源车型在配置丰富性上也表现不俗，以 DiLink 智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助等越级配置让消费者感受科技如何为出行 " 赋能 "。正是出色的产品力与高价值，才让宋 PLUS 新能源收获口碑，积累起了庞大的用户基础。
深耕新能源赛道引领价值重塑
品质带来成绩，第 50 万辆宋 PLUS 车型的下线不仅对于比亚迪品牌自身而言意义非凡，更是意味着国内新能源市场格局的深刻改变。
一方面，50 万销量背后是 50 万用户的支持与信赖，它意味着广大消费者对于比亚迪品牌的价值认同与产品认同，而坚实的用户基础将成为比亚迪后续发展的重要财富，助力其不断实现品牌拔高与向上。
另一方面，50 万的销售量已达到规模效应，表明宋 PLUS 成功切入了合资紧凑级 SUV 的市场腹地，改写了新能源市场格局。15-20 万元的价格区间内，宋 PLUS 新能源面临大量日系、德系等同级竞品的挤压。面对合资竞品的强势，此前的自主产品往往只能走 " 以价换量 " 路线，也给消费者留下低廉的固有印象。然而，宋 PLUS DM-i 的终端价格始终坚挺，这场竞争并非是价格之战，而是价值之战。
第三，50 万辆的销量，代表着消费者对于自主实力车型的认同与支持。可以说，比亚迪宋 PLUS 车系见证了中国主流消费群体认知的转变与新能源市场迅速发展的进程。好风凭借力，在市场东风与自身努力下，宋 PLUS 新能源将成为推动市场格局由燃油车向新能源车转变的中坚力量，并引领中国品牌集体向上。
怀抱谦逊与感恩之心才能走得更长远
市场中诸多 " 前车之鉴 " 曾留下教训：成绩骄人时，最忌骄躁自满，怀抱谦逊与感恩之心的车企才能走得更长远。值此 50 万销量突破与即将迎来上市两周年之际，我们也可以看到，宋 PLUS 于近期推出了 " 荣耀 2 周年，豪礼放‘宋’ " 限时营销活动：在 3 月 10 日 -3 月 31 日下订宋 PLUS DM-i 或宋 PLUS EV 即可享受 88 元订金抵扣 6888 元购车款。
这一礼遇，是比亚迪宋 PLUS 新能源吸引更多消费者尝试新能源车型、体验科技出行魅力的重要举措，它代表着比亚迪对于广大粉丝用户的感恩与回馈，同时也展现了宋 PLUS 响应市场与用户需求的积极态度，有意的消费者不如 " 且买且珍惜 "。
宋 PLUS 车系第 50 万辆整车的下线，不仅是比亚迪自身实力的一次展示，也代表着自主品牌繁荣向上的气势。一切过往皆序章，来日之路光明灿烂。站在 "50 万销量 " 的新起点上，比亚迪宋 PLUS 如果能保持初心，必定能够继续向更高目标迈进，以不断革新迭代的产品力，为市场、行业和用户带来更多惊喜！
