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红星资源局4月4日消息，根据港交所4月3日披露的文件表现，抱负汽车（02015.HK/LI.US）董事、美团团结首创人王兴于3月28日至30日三个生意业务日，分别按每股均匀价93.2港元、97.8港元及97.7港元，合共减持抱负汽车133万股，套现1.28亿港元。整个本年3月，王兴共举行了9次减持，合计套现约4.2亿港元。
4月4日，抱负汽车方面向红星资源局回应道：“近期，王兴于开窗期间卖出股票，详细股数以王兴file的DI form为准。本次生意业务股票为个人举动，不涉及美团持股部门，详细持股信息待公司22年年报出具后以年报为准。”
客岁3月，王兴也大肆减持过抱负汽车股票。
2022年3月29日，王兴减持了40万股抱负汽车股份，均价27.3美元/股；2022年3月30日，王兴又先后减持40.49万股和37.6万股，均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股，合计套现约1.87亿元。
完成最新减持后，王兴的持股量由22.42%降至22.35%，仍位居抱负汽车第一大外部股东。
公开信息表现，早在2019年王兴领投了抱负汽车的C轮融资，个人出资高达2.85亿美元。2020年，美团领投抱负汽车D轮融资，出资5亿美元。抱负汽车上市，美团又认购了3亿美元，王兴个人认购了3000万美元。以此盘算，王兴和美团一共投资抱负汽车投11.15亿美元。
抱负汽车的港股股价在2022年6月份到达上市以来的最高点165.3港元/股，但在发布中期业绩后开始一起下滑，抱负ONE车型换代引发的消耗者纠纷更是落井下石。2022年10月尾，抱负汽车股价一度跌至52.05港元/股。不外随着抱负L系列车型上市交付，股价也随之回升，停止红星资源局发稿报93.95港元/股。
抱负汽车本年第一季度累计交付52584辆，同比增长65.8%；3月突破2万辆大关，共交付新车20823辆，同比增长88.7%。根据抱负汽车此前公布的一季度贩卖指引，其预计可实现车辆交付量为5.2万至5.5万辆。
抱负汽方面表现，2023年的目的是占据30-50万元豪华SUV 20%的市场份额。抱负L7/L8Air版车型将于4月初交付，届时预计稳态月销量将到达3万台。
红星消息记者 吴丹若
编辑 肖子琦 |
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